Quel lubrifiant pour votre Ford (USA) F-550 6.2 V8 (2017 - 2018)

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Ford (USA) F-550 6.2 V8 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur 379 CID

Capacités

  • Capacité 6,6 litre

Utilisation : sévère

Intervalles :
  • Contrôler 1 mois
  • Remplacer 5000 milles/ 6 mois

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Utilisation : Flexible (maxi.)

Intervalles :
  • Remplacer 7500 milles/ 6 mois

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Utilisation : Climat froid

Intervalles :
  • Remplacer 7500 milles/ 6 mois

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Boîte de vitesse, automatique 6R100 6/1

Capacités

  • Capacité 15,8 litre

Boîte de vitesse, automatique 6R140(W) 6/1

Capacités

  • Capacité 16,5 litre (Réservoir à vide)

Différentiel, arrière, glissement limité Dana M300

Capacités

  • Capacité 210 cm3 (Agent modifiant le coefficient de frottement)
  • Capacité 3,58 litre

Différentiel, arrière, classique Ford 10.5

Capacités

  • Capacité 3,3-3,4 litre

Différentiel, arrière, verrouillage du différentiel Ford 10.5, E-Locker

Capacités

  • Capacité 3,1-3,3 litre

Système hydraulique de freins

Capacités

  • entre le min. et le max.

Direction assistée

Capacités

  • entre le min. et le max.

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité 20,2 litre

Compresseur de climatiseur

Capacités

  • Capacité 120 cm3

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Système de climatisation

Capacités

  • Capacité 770 grammes

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.