Quel lubrifiant pour votre VDL (Bova/Berkhof) Magiq (Euro 3) (2001 - 2006)

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre VDL (Bova/Berkhof) Magiq (Euro 3) ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur XE 250 C1 Euro 3

Capacités

  • Capacité lubrifiant 39,5 litre

Moteur XE 280 C1 Euro 3

Capacités

  • Capacité lubrifiant 39,5 litre

Moteur XE 315 C1 Euro 3

Capacités

  • Capacité lubrifiant 39,5 litre

Système hydraulique d'embrayage

Boîte de vitesses, automatique + retardateur 5 HP 600 5/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 15 litre

Boîte de vitesses, manuelle + ralentisseur 6S 1600 6/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 14 litre

Boîte de vitesses, manuelle + ralentisseur 8S 180 8/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 12 litre

Boîte de vitesse, automatique ZF 5HP602C 5/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 15 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Remplacer 120000 km/ 24 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Differentiel, arrière, hypoïde ZF A-132

Capacités

  • Capacité lubrifiant 16 litre

Système hydraulique, ventilateur + pompe de climatisation

Capacités

  • Capacité lubrifiant 30 litre

Commande de boîte de vitesses hydraulique HGS

Direction assistée ZF 8098

Capacités

  • Capacité lubrifiant 10 litre

Points de graissage/graisseurs

Points/embouts de graissage, pont avant ZF RL75E

Points/embouts de graissage, roulements de roues, avant ZF RL75E

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 65-100 litre

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.