Quel lubrifiant pour votre Mitsubishi (EU) Galant 1600 A121 (1976 - 1980)
Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Mitsubishi (EU) Galant 1600 A121 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.
Moteur 4G32
Capacités
- Capacité filtre 0,5 litre
- Capacité lubrifiant 4 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Utilisation : Entretien initial
Intervalles :
Différentiel, arrière
Capacités
- Capacité lubrifiant 1,1 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 20000 km
- Remplacer 40000 km
Boîte de vitesse, automatique 3/1
Capacités
- Capacité lubrifiant 6,4 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 20000 km
- Remplacer 80000 km
Utilisation : sévère
Intervalles :
- Contrôler 20000 km
- Remplacer 40000 km
Boîte de vitesses, manuelle 4/1
Capacités
- Capacité lubrifiant 1,7 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 20000 km
- Remplacer 40000 km
Boîte de vitesses, manuelle 5/1
Capacités
- Capacité lubrifiant 2,3 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 20000 km
- Remplacer 40000 km
Système hydraulique de freins
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Remplacer 20000 km/ 12 mois
Points de graissage/graisseurs
Points/embouts de graissage, roulements de roues, avant
Utilisation : Normale
Intervalles :
Système de refroidissement
Capacités
- Capacité lubrifiant 6,5 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Remplacer 40000 km/ 24 mois
Mécanisme de direction
Capacités
- Capacité lubrifiant 0,18-0,26 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs.
Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.
