Quel lubrifiant pour votre Suzuki DR-Z 400 SM (2005 - )

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Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Suzuki DR-Z 400 SM ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur/Boîte de Vitesses 5

Capacités

• Capacité lubrifiant 1,8 litre (Remplissage d'entretien)
• Capacité lubrifiant 1,9 litre (Réservoir à vide)
• Capacité filtre 0,1 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :

• Remplacer 6000 km/ 6 mois

MVX Race 4T - SAE 15W50

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Température : Si au-dessus de -15°C

MVX 1000 4T - SAE 10W50

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Température : Si au-dessus de -20°C

MVX 500 4T - SAE 15W50

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Température : Si au-dessus de -15°C

MVX 500 4T - SAE 10W40

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Température : Si au-dessus de -20°C

Utilisation : Entretien initial

Intervalles :

• Remplacer 1000 km/ 1 mois

MVX Race 4T - SAE 15W50

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Température : Si au-dessus de -15°C

MVX 1000 4T - SAE 10W50

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Température : Si au-dessus de -20°C

MVX 500 4T - SAE 15W50

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Température : Si au-dessus de -15°C

MVX 500 4T - SAE 10W40

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Température : Si au-dessus de -20°C

Système hydraulique de freins

Capacités

• entre le min. et le max.

Utilisation : Normale

Intervalles :

• Contrôler 6000 km/ 6 mois
• Remplacer 24 mois

RACING BRAKE FLUID

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Température : toute l'année

90 R

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Température : toute l'année

Système de refroidissement

Capacités

• Capacité lubrifiant 1,25 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :

• Remplacer 24 mois

LR ORGANIQUE

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Température : toute l'année

Fourche avant

Capacités

• Capacité lubrifiant 182 cm3 (Tube interne)
• Capacité lubrifiant 350 cm3 (Tube externe)

Utilisation : Normale

Intervalles :

• Contrôler 12000 km/ 12 mois

FORK FLUID 2,5W

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Température : climat tempéré

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.