Quel lubrifiant pour votre Mercedes-Benz 380 SE, SEC 126.032/043 (1981 - 1985)

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Mercedes-Benz 380 SE, SEC 126.032/043 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur M 116.963

Capacités

  • Capacité lubrifiant 8 litre (Remplissage d'entretien)
  • Capacité lubrifiant 9 litre (Réservoir à vide)

Différentiel, arrière

Capacités

  • Capacité lubrifiant 1,3 litre

Différentiel, arrière, glissement limité

Capacités

  • Capacité lubrifiant 1,3 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 20000 km/ 24 mois

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Direction assistée

Capacités

  • Capacité lubrifiant 1,2 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 20000 km/ 24 mois

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Boîte de vitesse, automatique 722.3xx 4/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 6,2 litre (Remplissage d'entretien)
  • Capacité lubrifiant 7,3 litre (Réservoir à vide)

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 20000 km/ 24 mois
  • Remplacer 60000 km

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Utilisation : sévère

Intervalles :
  • Remplacer 30000 km

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Circuit de freinage/d'embrayage hydraulique

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,5 litre

Système hydraulique de correction d'assiette

Capacités

  • Capacité lubrifiant 4,2 litre (Réservoir métallique)
  • Capacité lubrifiant 3,5 litre (Carter d'huile en plastique)

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 20000 km/ 24 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 12,5 litre

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.