Quel lubrifiant pour votre AMC Rambler Classic 6 (1961 - 1965)
Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre AMC Rambler Classic 6 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.
Moteur
Capacités
- Capacité filtre 0,95 litre
- Capacité lubrifiant 4,75 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Consulter les services techniques
Utilisation : sévère
Intervalles :
Consulter les services techniques
Différentiel, arrière
Capacités
- Capacité lubrifiant 1,4 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Direction assistée
Utilisation : Normale
Intervalles :
Consulter les services techniques
Boîte de vitesses, manuelle 3/1
Capacités
- Capacité lubrifiant 0,7 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Consulter les services techniques
Boîte de vitesses, manuelle + surmultipliée 3/1
Capacités
- Capacité lubrifiant 1,3 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Consulter les services techniques
Boîte de vitesse, automatique Flash-O-Matic 3/1
Capacités
- Capacité lubrifiant 8,5 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Consulter les services techniques
Différentiel, arrière, à glissement limité Twin-Grip
Capacités
- Capacité lubrifiant 1,4 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Système hydraulique de freins
Utilisation : Normale
Intervalles :
Points de graissage/graisseurs
Utilisation : Normale
Intervalles :
Points/embouts de graissage, roulements de roue avant
Utilisation : Normale
Intervalles :
Système de refroidissement
Capacités
- Capacité lubrifiant 9,9 litre (+ chauffage)
- Capacité lubrifiant 9 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 6400 km
- Remplacer 24 mois
Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs.
Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.
