Quel lubrifiant pour votre Caterpillar 521B F7B (2012 - )

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Caterpillar 521B F7B ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur C9 Acert

Capacités

  • Capacité lubrifiant 39 litre

Circuit hydraulique

Capacités

  • Capacité lubrifiant 448 litre (Réservoir hydraulique)

Engrenages d'orientation

Capacités

  • Capacité lubrifiant 21,4 litre

Utilisation : Utilisation Sévère

Intervalles :
  • Remplacer 1 mois/ 250 heures

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : de -35°C jusqu'à 50°C

Utilisation : Pour des charges normales

Intervalles :
  • Remplacer 1 mois/ 250 heures

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : de -20°C jusqu'à 40°C

Réducteur de translation

Capacités

  • Capacité lubrifiant 9 litre

Réducteur d'orientation

Capacités

  • Capacité lubrifiant 10 litre

Rouleaux de chenille

Système hydraulique, ventilateur Flexxaire à pas variable

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,65-1,22 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 1000 heures
  • Remplacer 48 mois/ 6000 heures

Consulter les services techniques

Points de graissage/graisseurs

Utilisation : Utilisation Sévère

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : de -35°C jusqu'à 50°C

Utilisation : Pour des charges normales

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : de -20°C jusqu'à 40°C

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 41 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 10 heures
  • Remplacer 36 mois/ 6000 heures

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Galets fous de chenilles


Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.