Quel lubrifiant pour votre Nissan (USA) Altima 2.5 Hybrid (2010 - 2013)

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Nissan (USA) Altima 2.5 Hybrid ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur QR25DE

Capacités

  • Capacité lubrifiant 4,6 litre (Remplissage d'entretien)
  • Capacité lubrifiant 5,4 litre (Réservoir à vide)
  • Capacité filtre 0,3 litre

Système hydraulique d'embrayage

Capacités

  • entre le min. et le max.

boîte-pont, eCVT HEV

Capacités

  • Capacité lubrifiant 4,1 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 15000 milles/ 12 mois

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Utilisation : sévère

Intervalles :
  • Contrôler 15000 milles/ 12 mois
  • Remplacer 30000 milles/ 24 mois

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Système hydraulique de freins

Capacités

  • entre le min. et le max.

Points de graissage/graisseurs

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 7,7 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Remplacer 30000 milles/ 24 mois

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Utilisation : Première vidange uniquement

Intervalles :
  • Remplacer 60000 milles/ 48 mois

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Système de refroidissement, système/moteur électrique

Capacités

  • Capacité lubrifiant 3,2 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Remplacer 30000 milles/ 24 mois

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Utilisation : Première vidange uniquement

Intervalles :
  • Remplacer 60000 milles/ 48 mois

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Compresseur de climatiseur

Capacités

  • Capacité lubrifiant 120 cm3

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Système de climatisation

Capacités

  • Capacité lubrifiant 475-525 grammes

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.