Quel lubrifiant pour votre Mercedes-Benz Integro L Euro 3 ()

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Mercedes-Benz Integro L Euro 3 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur Mercedes-Benz OM457hLA Euro 3

Capacités

  • Capacité lubrifiant 30,5 litre

Différentiel, arrière

Capacités

  • Capacité lubrifiant 18 litre

Direction assistée

Boîte de vitesse, automatique 4/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 26 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 12 mois
  • Remplacer 120000 km/ 36 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Boîte de vitesse, automatique 5/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 17 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 12 mois
  • Remplacer 120000 km/ 36 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Boîte de vitesse, automatique ZF 6HP502/592 6/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 17 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 12 mois
  • Remplacer 120000 km/ 36 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Circuit de lubrification centralisé

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 12 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Points de graissage/graisseurs

Points/embouts de graissage, joints d'arbre de transmission

Roulements de roues, arrière, lubrifié á l'huile

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,7 litre

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 47 litre

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.