Quel lubrifiant pour votre Eaton Fuller RTO-16109A-AT ()

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Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Eaton Fuller RTO-16109A-AT ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Boîte de Vitesses Eaton-Fuller 16109 9/1

Capacités

• Capacité lubrifiant 42 litre

Utilisation : Utilisation hors route, entetien initial

Intervalles :

• Remplacer 30 heures

ATF X

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Température : Si au-dessus de -32°C

ATF III

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Température : Si au-dessus de -32°C

ATF D

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Température : Si au-dessus de -32°C

YYAS3 SAE 10W

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Température : Si au-dessus de -32°C

Utilisation : Usage hors route

Intervalles :

• Contrôler 40 heures
• Remplacer 1000 heures

ATF X

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Température : Si au-dessus de -32°C

ATF III

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Température : Si au-dessus de -32°C

ATF D

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Température : Si au-dessus de -32°C

YYAS3 SAE 10W

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Température : Si au-dessus de -32°C

Utilisation : Usage routier

Intervalles :

• Contrôler 4000 km
• Remplacer 80000 km/ 12 mois

ATF X

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Température : Si au-dessus de -32°C

ATF III

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Température : Si au-dessus de -32°C

ATF D

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Température : Si au-dessus de -32°C

YYAS3 SAE 10W

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Température : Si au-dessus de -32°C

Utilisation : Usage routier, service initial

Intervalles :

• Remplacer 2500 km

ATF X

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Température : Si au-dessus de -32°C

ATF III

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Température : Si au-dessus de -32°C

ATF D

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Température : Si au-dessus de -32°C

YYAS3 SAE 10W

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Température : Si au-dessus de -32°C

Utilisation : Usage hors route, sévère

Intervalles :

• Contrôler 40 heures
• Remplacer 500 heures

ATF X

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Température : Si au-dessus de -32°C

ATF III

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Température : Si au-dessus de -32°C

ATF D

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Température : Si au-dessus de -32°C

YYAS3 SAE 10W

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Température : Si au-dessus de -32°C

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.