Quel lubrifiant pour votre Claas Jaguar 840 (2013 - )

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Claas Jaguar 840 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur Mercedes-Benz OM460LA

Capacités

  • Capacité lubrifiant 36 litre

Boîte de vitesse, mécanique

Capacités

  • Capacité lubrifiant 9,2 litre

Boîte d'engrenage de rouleau d'alimentation, carter supérieur d'entraînement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 1 litre (droit)
  • Capacité lubrifiant 1,5 litre (gauche)

Boîte d'engrenage de transfert d'unité d'alimentation

Capacités

  • Capacité lubrifiant 10,5 litre

Boîte d'engrenages à transmission à angle pour système de ventilation

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,9 litre

Boîte d'engrenages de rouleau d'alimentation, carter d'entraînement inférieur

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,4 litre

Circuit hydraulique

Capacités

  • Capacité lubrifiant 66 litre

Essieu directeur, motorisé

Capacités

  • Capacité lubrifiant 17 litre

Réducteur de distribution

Capacités

  • Capacité lubrifiant 2,9 litre

Réducteurs finaux

Capacités

  • Capacité lubrifiant 8,4 litre (de chaque côté)

Transmissions finales, essieu directeur

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,7 litre (de chaque côté)

Système hydraulique de freins

Capacités

  • Capacité lubrifiant 1,5 litre

Points de graissage/graisseurs

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 32 litre

Utilisation : Normale

Consulter les services techniques


Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.