Quel lubrifiant pour votre Terberg FM 1950-T 8x6 (2001 - 2004)

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Terberg FM 1950-T 8x6 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur D12D-380 Euro 3

Capacités

  • Capacité lubrifiant 33 litre

Moteur D12D-420 Euro 3

Capacités

  • Capacité lubrifiant 33 litre

Système hydraulique d'embrayage

Prise de force Koblam/Kobklo

Capacités

  • Capacité lubrifiant 5 litre

Différentiel, avant et arrière Meritor 5511 SFW/TFW

Capacités

  • Capacité lubrifiant 14 litre

Réducteurs moyeux, arrière et avant Meritor 5511 SFW/TFW

Capacités

  • Capacité lubrifiant 2,2 litre

Différentiel, arrière Meritor 5514 SFW

Capacités

  • Capacité lubrifiant 10 litre

Réducteurs moyeux, arrière Meritor 5514 SFW

Capacités

  • Capacité lubrifiant 4 litre

Différentiel, arrière Meritor 5521 SFW/TFW

Capacités

  • Capacité lubrifiant 15 litre

Réducteurs moyeux, arrière Meritor 5521 SFW/TFW

Capacités

  • Capacité lubrifiant 3,3 litre

Différentiel, arrière Meritor 6563 TFW

Capacités

  • Capacité lubrifiant 14 litre

Réducteurs moyeux, arrière Meritor 6563 TFW

Capacités

  • Capacité lubrifiant 3,3 litre

Boîte de vitesses, manuelle ZF 16S-181 16/2

Capacités

  • Capacité lubrifiant 10 litre

Système hydraulique de basculement cabine

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Points de graissage/graisseurs

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 41,5 litre

Boîtier de direction TRW TAS 87


Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.