Quel lubrifiant pour votre Caterpillar TH336C (93 kW, C4.4 ACERT IIIA) MJR/THM S/N 00150 -> (2012 - )

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Caterpillar TH336C (93 kW, C4.4 ACERT IIIA) MJR/THM S/N 00150 -> ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur C4.4 Acert

Capacités

  • Capacité lubrifiant 9,5 litre

Boîte de transfert

Capacités

  • Capacité lubrifiant 2,8 litre

Circuit hydraulique

Capacités

  • Capacité lubrifiant 135 litre (Total)
  • Capacité lubrifiant 90 litre (Réservoir hydraulique)

Différentiel, arrière

Capacités

  • Capacité lubrifiant 11,5 litre

Différentiel, avant

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,35 litre (additif spécial)
  • Capacité lubrifiant 10,5 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 250 heures
  • Remplacer 1000 heures

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Utilisation : Entretien initial

Intervalles :
  • Contrôler 50 heures
  • Remplacer 250 heures

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Réducteurs moyeux

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,8 litre (Toutes)

Boîte de Vitesses Powershift

Capacités

  • Capacité lubrifiant 14 litre

Points/embouts de graissage, arbre de transmission

Points/embouts de graissage, autres

Points/embouts de graissage, surfaces coulissantes de flèche

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 25 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 10 heures
  • Remplacer 72 mois/ 12000 heures

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Système de climatisation

Capacités

  • Capacité lubrifiant 1,35 kg

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.