Quel lubrifiant pour votre Manitowoc 888 ()

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Manitowoc 888 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur Cummins MTA11-C330

Circuit hydraulique

Entraînement de pompe

Réducteur d'orientation

Points/embouts de graissage, flèche

Utilisation : Normale

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Points/embouts de graissage, lubrifications par huile, axes

Arbres de tambour de levage

Utilisation : Normale

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Axes de fixation de grue

Utilisation : Normale

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Carter d'arbre d'orientation

Utilisation : Normale

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Carters d'engrenages planétaires, tambour de charge

Cliquet et roue à rochet - 3

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Couronne

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Flèche, carter de câble stabilisateur

Flèche, dents d'engrenage de cble stabilisateur

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Frein de treuil de flèche

Galets intermédiaires de chenilles

Levier d'embrayage

Utilisation : Normale

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Levier du frein de tambour

Utilisation : Normale

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Palier d'arbre d'orientation

Utilisation : Normale

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Palier de plateau tournant

Utilisation : Normale

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Paliers de treuil de flèche

Utilisation : Normale

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Système de décharge du vérin de cabine

Utilisation : Normale

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Unité de train planétaire de levage de flèche

Unités de train planétaire de sortie de chenille

Unités de train planétaire d'entrée de chenille

Vérin de cabine

Utilisation : Normale

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Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.