Quel lubrifiant pour votre GMC (USA / CAN) Safari 4.3 V6 (1993 - 1998)
Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre GMC (USA / CAN) Safari 4.3 V6 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.
Moteur
Capacités
- Capacité lubrifiant 4,3 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 1000 km
- Remplacer 12500 km/ 12 mois
Utilisation : sévère
Intervalles :
- Remplacer 5000 km/ 3 mois
Boîte de transfert
Capacités
- Capacité lubrifiant 1,4 litre
Différentiel, arrière
Capacités
- Capacité lubrifiant 1,7 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Utilisation : sévère
Intervalles :
Différentiel, avant
Capacités
- Capacité lubrifiant 1,2 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Utilisation : sévère
Intervalles :
Direction assistée
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 12500 km/ 12 mois
FLUIDE CONSTRUCTEUR
Température : toute l'année
Boîte de vitesse, automatique 4/1
Capacités
- Capacité lubrifiant 4,7 litre
Utilisation : sévère
Intervalles :
Système hydraulique de freins
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Remplacer 50000 km/ 24 mois
Points de graissage/graisseurs
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 12500 km/ 12 mois
Utilisation : sévère
Intervalles :
- Remplacer 5000 km/ 3 mois
Points/embouts de graissage, roulements de roues
Utilisation : Normale
Intervalles :
Utilisation : sévère
Intervalles :
Système de refroidissement
Capacités
- Capacité lubrifiant 15,5 litre (+ chauffage arrière)
- Capacité lubrifiant 12,8 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Remplacer 240000 km/ 60 mois
Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs.
Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.
