Quel lubrifiant pour votre Volvo A35E FS (6x6) (2008 - )

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Volvo A35E FS (6x6) ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur Volvo D12D Stage III/Tier 3

Capacités

  • Capacité lubrifiant 49 litre

Circuit hydraulique

Capacités

  • Capacité lubrifiant 275 litre

Différentiel, arrière, menant

Capacités

  • Capacité lubrifiant 49 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Remplacer 2000 heures

Consulter les services techniques

Différentiel, arrière, mené

Capacités

  • Capacité lubrifiant 48 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Remplacer 2000 heures

Consulter les services techniques

Différentiel, avant

Capacités

  • Capacité lubrifiant 48 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Remplacer 2000 heures

Consulter les services techniques

Réducteurs moyeux, arrière

Réducteurs moyeux, avant

Boîte de transfert Volvo IL2

Capacités

  • Capacité lubrifiant 7 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Remplacer 2000 heures

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Boîte de Vitesses Volvo PT 2509 9/3

Capacités

  • Capacité lubrifiant 47 litre

Système hydraulique de freins

Capacités

  • Capacité lubrifiant 2,5 litre

Système de refroidissement, freins

Capacités

  • Capacité lubrifiant 110 litre (+ Réduction de moyeu)

Points de graissage/graisseurs

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 90 litre

Paliers d'articulation du chassis

Capacités

  • Capacité lubrifiant 3 litre

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.