Quel lubrifiant pour votre Iveco Trakker 170T33 (4x2) Euro 6 (2013 - )

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Iveco Trakker 170T33 (4x2) Euro 6 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur Cursor 9

Capacités

  • Capacité lubrifiant 25 litre

Direction assistée

Capacités

  • Capacité lubrifiant 4 litre

Système hydraulique d'embrayage

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,5 litre

Différentiel, arrière 451391/2D

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,33 litre (chaque moyeu)
  • Capacité lubrifiant 16 litre

Boîte de vitesses, manuelle ZF 16S-1820 TO 16/2

Capacités

  • Capacité lubrifiant 23,6 litre (+ Ralentisseur Intarder)
  • Capacité lubrifiant 13,4 litre

Utilisation : De préférence

Intervalles :
  • Remplacer 36 mois/ 3600 heures

Consulter les services techniques

Boîte de vitesses, manuelle ZF 9S-1310 TO 9/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 21 litre (+ Ralentisseur Intarder)
  • Capacité lubrifiant 8,5 litre

Utilisation : De préférence

Intervalles :
  • Remplacer 36 mois/ 3600 heures

Consulter les services techniques

Système hydraulique de basculement cabine

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,6 litre

Points/embouts de graissage, autres

Roulements de roues, avant, lubrifié á l'huile

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,35 litre (chaque moyeu)

Système de lubrification centralisé, graisse

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 50 litre (+ Ralentisseur Intarder)
  • Capacité lubrifiant 34 litre

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.