Quel lubrifiant pour votre Wirtgen W100 Deutz TCD 2012 L06 2V (09.10.0001 -> 0460) (2007 - )
Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Wirtgen W100 Deutz TCD 2012 L06 2V (09.10.0001 -> 0460) ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.
Moteur Deutz TCD 2012 L06 2V
Capacités
- Capacité lubrifiant 13 litre
Utilisation : Entretien initial
Intervalles :
Utilisation : Normal, niveau de soufre du carburant < 0,1 %
Intervalles :
- Remplacer 12 mois/ 500 heures
Boîte d'angle
Capacités
- Capacité lubrifiant 13 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Remplacer 12 mois/ 500 heures
Utilisation : Entretien initial
Intervalles :
Circuit hydraulique
Capacités
- Capacité lubrifiant 80 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Remplacer 12 mois/ 1000 heures
Réducteur de translation
Capacités
- Capacité lubrifiant 1 litre (chaque moyeu)
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Remplacer 12 mois/ 500 heures
Utilisation : Entretien initial
Intervalles :
Points de graissage/graisseurs
Système de refroidissement, moteur thermique
Capacités
- Capacité lubrifiant 22 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Boîte de vitesses du tambour de fraisage
Capacités
- Capacité lubrifiant 6,5 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Remplacer 12 mois/ 500 heures
Utilisation : Entretien initial
Intervalles :
Coussinet du tambour de fraisage
Capacités
- Capacité lubrifiant 0,7 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Remplacer 12 mois/ 500 heures
Utilisation : Entretien initial
Intervalles :
Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs.
Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.
