Quel lubrifiant pour votre Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard 221.176 Z19 (2009 - 2013)
Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard 221.176 Z19 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.
Moteur 275.953
Capacités
- Capacité lubrifiant 9 litre
Utilisation : Flexible (maxi.)
Direction assistée
Capacités
- Capacité lubrifiant 1 litre
Différentiel, arrière 200 FE, Ø 200 mm
Capacités
- Capacité lubrifiant 1,1 litre
Utilisation : Normale
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Différentiel, arrière 215 FE, Ø 215 mm
Capacités
- Capacité lubrifiant 1,2 litre
Utilisation : Normale
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Différentiel, arrière 240 FE, Ø 240 mm
Capacités
- Capacité lubrifiant 1,6 litre
Utilisation : Normale
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Différentiel, arrière 240 V, Ø 240 mm
Capacités
- Capacité lubrifiant 1,9 litre
Utilisation : Normale
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Boîte de vitesse, automatique 722.649 5/1
Capacités
- Capacité lubrifiant 6,5 litre (Remplissage d'entretien)
- Capacité lubrifiant 8 litre (Réservoir à vide)
Utilisation : Normale
Intervalles :
Système de suspension active
Capacités
- Capacité lubrifiant 4 litre
Système de freinage hydraulique, ABS
Capacités
- Capacité lubrifiant 0,5 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Système de refroidissement
Utilisation : Normale
Intervalles :
Compresseur de climatiseur
Capacités
- Capacité lubrifiant 110 cm3
Utilisation : Normale
FLUIDE CONSTRUCTEUR
Température : toute l'année
Système de climatisation
Capacités
- Capacité lubrifiant 1350 grammes
Utilisation : Normale
FLUIDE CONSTRUCTEUR
Température : climat tempéré
Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs.
Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.
