Quel lubrifiant pour votre Kawasaki Ninja ZX-12R ZX1200-B1 > B3 (2002 - 2004)

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Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Kawasaki Ninja ZX-12R ZX1200-B1 > B3 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur/Boîte de Vitesses 6

Capacités

• Capacité filtre 0,3 litre
• Capacité lubrifiant 2,8 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :

• Remplacer 6000 km/ 6 mois

MVX 1000 4T - SAE 10W50

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Température : Si au-dessus de -10°C

MVX 500 4T - SAE 10W40

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Température : de -10°C jusqu'à 40°C

MVX 500 TS 4T - SAE 20W50

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Température : Si au-dessus de 0°C

MVX Quad 4 SAE 10W40

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Température : de -10°C jusqu'à 40°C

Utilisation : Entretien initial

Intervalles :

• Remplacer 1000 km

MVX 1000 4T - SAE 10W50

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Température : Si au-dessus de -10°C

MVX 500 4T - SAE 10W40

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Température : de -10°C jusqu'à 40°C

MVX 500 TS 4T - SAE 20W50

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Température : Si au-dessus de 0°C

MVX Quad 4 SAE 10W40

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Température : de -10°C jusqu'à 40°C

Système hydraulique de freins

Capacités

• entre le min. et le max.

Utilisation : Normale

Intervalles :

• Remplacer 24000 km/ 24 mois

RACING BRAKE FLUID

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Température : climat tempéré

90 R

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Température : climat tempéré

Système de refroidissement

Capacités

• Capacité lubrifiant 3,6 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :

• Remplacer 24000 km/ 24 mois

LR ORGANIQUE

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Température : toute l'année

Fourche avant

Capacités

• Capacité lubrifiant 486-494 cm3 (de chaque côté)

Utilisation : Normale

Intervalles :

• Remplacer 24000 km/ 24 mois

FORK FLUID 5W

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Température : toute l'année

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.