Quel lubrifiant pour votre Kenworth T680 (2012 - )

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Kenworth T680 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Direction assistée

Système hydraulique d'embrayage

Boîte de vitesses, manuelle Fuller

Utilisation : Sur route

Intervalles :
  • Contrôler 30000 milles
  • Remplacer 500000 milles

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Utilisation : Hors route

Intervalles :
  • Contrôler 30000 milles
  • Remplacer 60000 milles/ 6 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Utilisation : Utilisation hors route, entetien initial

Intervalles :
  • Contrôler 15000 milles

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Boîte de vitesses, manuelle Spicer

Points/embouts de graissage, autres

Points/embouts de graissage, barre de direction + cages à rotule de bras de biellette de direction

Points/embouts de graissage, boîtier de direction

Points/embouts de graissage, butée de débrayage

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 15000 milles/ 1 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Points/embouts de graissage, dispositifs de rattrapage de jeu

Points/embouts de graissage, joints de cardan d'arbre intermédiaire de direction

Roulements de roue, essieux moteurs, lubrifiés à l'huile, avec joints d'étanchéité de roue Outrunner

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,27 litre

Roulements de roue, essieux moteurs, lubrifiés à l'huile, avec joints d'étanchéité de roue standards

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,27 litre

Roulements de roue, essieux non moteurs, LMS, lubrifiés à l'huile

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,3-0,4 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Remplacer 500000 milles

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Roulements de roue, essieux non moteurs, lubrifiés à l'huile, avec joints d'étanchéité de roue Outrunner

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,9 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Remplacer 240000 milles

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Roulements de roue, essieux non moteurs, lubrifiés à l'huile, avec joints d'étanchéité de roue standards

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,9 litre

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Remplacer 120000 milles/ 12 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Points/embouts de graissage, essieu, avant Dana

Points/embouts de graissage, essieu, avant Meritor

Points/embouts de graissage, roulement central d'arbre d'entraînement Spicer 10, SPL-90

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 15000 milles/ 1 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Points/embouts de graissage, roulement central d'arbre d'entraînement Spicer SPL-140(HD), 170(HD), 250(HD)

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 60000 milles/ 6 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Utilisation : sévère

Intervalles :
  • Contrôler 15000 milles/ 1 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Points/embouts de graissage, roulement central d'arbre d'entraînement Spicer SPL-140XL, 170XL, 250XL

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Remplacer 100000 milles

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Utilisation : sévère

Intervalles :
  • Remplacer 120000 milles/ 12 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Utilisation : Entretien initial

Intervalles :
  • Remplacer 350000 milles

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Points/embouts de graissage, roulement central d'arbre d'entraînement Spicer SPL-55, 70, 100

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 15000 milles/ 1 mois

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.