Quel lubrifiant pour votre Mercedes-Benz C 250 CDI 204.003/203 (2009 - 2011)

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Mercedes-Benz C 250 CDI 204.003/203 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur 651.911

Capacités

  • Capacité lubrifiant 6,5 litre

Direction assistée

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,8 litre

Différentiel, arrière 187 FE, Ø 187 mm

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,95 litre

Différentiel, arrière 200 FE, Ø 200 mm

Capacités

  • Capacité lubrifiant 1,1 litre

Différentiel, arrière 215 FE, Ø 215 mm

Capacités

  • Capacité lubrifiant 1,2 litre

Boîte de vitesses, automatique 722.9xx, à partir du n° de production 2834527 7/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 9 litre (Réservoir à vide)

Boîte de vitesses, automatique 722.9xx, jusqu'au n° de production 2834526 7/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 9 litre (Réservoir à vide)

Boîte de vitesses, manuelle 711.670 6/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 1,8 litre

Boîte de vitesse, automatique 722.6xx 5/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 8,3 litre (Réservoir à vide)

Circuit de freinage/d'embrayage hydraulique

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,5 litre

Système de refroidissement

Capacités

  • entre le min. et le max.

Compresseur de climatiseur

Capacités

  • Capacité lubrifiant 120 cm3

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Système de climatisation

Capacités

  • Capacité lubrifiant 590 grammes

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : température, climat

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.