Quel lubrifiant pour votre Detroit Diesel DD16 GHG 14 (2014 - 2016)

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Detroit Diesel DD16 GHG 14 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur DD16

Capacités

  • Capacité lubrifiant 49 litre (Réservoir à vide)
  • Capacité lubrifiant 43 litre
  • Capacité filtre 3 litre

Utilisation : Conditions sévères (préconisé)

Intervalles :
  • Remplacer 35000 milles/ 6 mois/ 750 heures

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Utilisation : Longue distance (préconisé)

Intervalles :
  • Remplacer 60000 milles/ 12 mois

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Utilisation : Transport léger sur longue distance (préconisé)

Intervalles :
  • Remplacer 75000 milles/ 12 mois

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Utilisation : Courte distance (préconisé)

Intervalles :
  • Remplacer 45000 milles/ 12 mois/ 1000 heures

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Utilisation : Alternative, intervalles de vidange réduits

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Système de refroidissement

Utilisation : sévère

Intervalles :
  • Contrôler 25000 milles/ 6 mois/ 640 heures
  • Remplacer 300000 milles/ 24 mois

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Utilisation : Longue distance

Intervalles :
  • Contrôler 50000 milles/ 12 mois
  • Remplacer 300000 milles/ 24 mois

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Utilisation : Courte distance

Intervalles :
  • Contrôler 35000 milles/ 12 mois/ 895 heures
  • Remplacer 300000 milles/ 24 mois

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Utilisation : Courte distance, rallongé

Intervalles :
  • Contrôler 70000 milles/ 12 mois
  • Remplacer 600000 milles/ 48 mois

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Utilisation : Longue distance, étendu

Intervalles :
  • Contrôler 100000 milles/ 12 mois
  • Remplacer 600000 milles/ 48 mois

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Utilisation : Sévère, prolongé

Intervalles :
  • Contrôler 50000 milles/ 12 mois
  • Remplacer 600000 milles/ 48 mois

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Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.