Quel lubrifiant pour votre Renault Vel Satis 2.2 dCi B73 (2002 - 2006)
Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Renault Vel Satis 2.2 dCi B73 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.
Moteur G9T
Capacités
- Capacité lubrifiant 6,3 litre
- Capacité filtre 0,7 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Remplacer 20000 km/ 12 mois
Utilisation : sévère
Intervalles :
- Remplacer 10000 km/ 6 mois
Direction assistée
Capacités
- Capacité lubrifiant 1,1 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 20000 km/ 12 mois
- Remplacer 120000 km/ 48 mois
Boîte-pont (transaxle), automatique Aisin Warner SU 1 5/1
Capacités
- Capacité lubrifiant 7,3 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Boîte-pont (transaxle), manuelle PK6 6/1
Capacités
- Capacité lubrifiant 2,4 litre
Utilisation : Normale
Consulter les services techniques
Système de freinage hydraulique, ABS
Capacités
- Capacité lubrifiant 1 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 20000 km/ 12 mois
- Remplacer 120000 km/ 48 mois
Système de refroidissement
Capacités
- Capacité lubrifiant 7 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 20000 km/ 12 mois
- Remplacer 120000 km/ 48 mois
Compresseur de climatiseur
Capacités
- Capacité lubrifiant 0,265 litre
Utilisation : Normale
FLUIDE CONSTRUCTEUR
Température : toute l'année
Système de climatisation
Capacités
- Capacité lubrifiant 650 grammes
Utilisation : Normale
FLUIDE CONSTRUCTEUR
Température : toute l'année
Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs.
Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.
