Quel lubrifiant pour votre Dynapac CA152 /D/P/PD Cummins QSB 3.3 (10000105x0A000001 ->) (2012 - )
Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Dynapac CA152 /D/P/PD Cummins QSB 3.3 (10000105x0A000001 ->) ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.
Moteur Cummins QSB3.3
Capacités
- Capacité lubrifiant 7,2 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 10 heures
- Remplacer 1 mois/ 250 heures
Utilisation : Entretien initial
Intervalles :
Circuit hydraulique
Capacités
- Capacité lubrifiant 70 litre (Système hydraulique y compris réservoir)
- Capacité lubrifiant 52 litre (Réservoir hydraulique)
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 10 heures
- Remplacer 12 mois/ 2000 heures
Utilisation : Huile biodégradable
Intervalles :
- Contrôler 10 heures
- Remplacer 12 mois/ 2000 heures
Différentiel, arrière
Capacités
- Capacité lubrifiant 7 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 50 heures
- Remplacer 6 mois/ 1000 heures
Réducteurs moyeux, arrière
Capacités
- Capacité lubrifiant 0,8 litre (chaque moyeu)
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 250 heures
- Remplacer 6 mois/ 1000 heures
Points de graissage/graisseurs
Utilisation : Normale
FLUIDE CONSTRUCTEUR
Température : Si au-dessus de -20°C
Système de refroidissement
Capacités
- Capacité lubrifiant 17,5 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
Tambour
Capacités
- Capacité lubrifiant 10,5 litre
Utilisation : Normale
Intervalles :
- Contrôler 250 heures
- Remplacer 12 mois/ 2000 heures
Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs.
Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.
