Quel lubrifiant pour votre Scania Omnicity CN94UA 6x2/2 Euro 2 (1998 - 2001)

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Scania Omnicity CN94UA 6x2/2 Euro 2 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur DSC9-12 Euro 2

Capacités

  • Capacité filtre 2 litre
  • Capacité lubrifiant 31 litre

Direction assistée

Système hydraulique d'embrayage

Boîte de vitesse, automatique ZF 4HP500 4/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 15 litre

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Boîte de vitesse, automatique ZF 4HP590 4/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 15 litre

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Boîte de vitesse, automatique ZF 5HP590 5/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 15 litre

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Différentiel, arrière ZF AV-132

Capacités

  • Capacité lubrifiant 21 litre

Circuit hydraulique de commande articulated bus

Capacités

  • Capacité lubrifiant 2,8 litre

Système hydraulique d'entraînement ventilateur

Capacités

  • Capacité lubrifiant 8 litre

Circuit de lubrification centralisé

Points de graissage/graisseurs

Roulements de roues, arrière, lubrifié á l'huile ZF AV-132

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,7 litre

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 40 litre

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : Si au-dessus de 0°C

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.