Quel lubrifiant pour votre Doosan (Daewoo) DA40 Scania DC13 Stage IIIb / Tier 4i (2012 - )

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Doosan (Daewoo) DA40 Scania DC13 Stage IIIb / Tier 4i ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur Scania DC13

Capacités

  • Capacité lubrifiant 34 litre

Circuit hydraulique

Capacités

  • Capacité lubrifiant 209 litre (Remplissage d'entretien)
  • Capacité lubrifiant 275 litre (Réservoir à vide)

Différentiel, arrière

Capacités

  • Capacité lubrifiant 43 litre (Remplissage d'entretien)
  • Capacité lubrifiant 46 litre (Réservoir à vide)

Différentiel, avant

Capacités

  • Capacité lubrifiant 13,2 litre

Logement tandem, essieu arrière

Capacités

  • Capacité lubrifiant 135 litre (Remplissage d'entretien)
  • Capacité lubrifiant 150 litre (Réservoir à vide)

Réducteurs moyeux, avant

Capacités

  • Capacité lubrifiant 7,5 litre

Transmission, servotransmission hydrodynamique ZF 8 EP420 8/4

Capacités

  • Capacité lubrifiant 52 litre (Remplissage d'entretien)
  • Capacité lubrifiant 75 litre (Réservoir à vide)

Points de graissage/graisseurs

Système de lubrification automatique

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : de -10°C jusqu'à 40°C

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 42 litre (Remplissage d'entretien)
  • Capacité lubrifiant 50 litre (Réservoir à vide)

Cylindres de suspension

Pompe hydraulique, cabine basculante

Utilisation : Normale

Intervalles :
  • Contrôler 1000 heures

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : Si au-dessus de -20°C

Réservoir de refroidissement des freins, séparé


Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.