Quel lubrifiant pour votre Hyundai (EU) Grand Santa Fe 3.3 MPi (2014 - )

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Hyundai (EU) Grand Santa Fe 3.3 MPi ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur Lambda II

Capacités

  • Capacité lubrifiant 5,7 litre (Remplissage d'entretien)
  • Capacité lubrifiant 6,5 litre (Réservoir à vide)

Boîte de transfert

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,68 litre

Différentiel, arrière

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,53 litre

Boîte-pont (transaxle), automatique A6LF1 6/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 7,8 litre

Circuit de freinage/d'embrayage hydraulique

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,7-0,8 litre

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 9,1 litre

Utilisation : Première vidange uniquement

Intervalles :
  • Contrôler 60000 km/ 48 mois
  • Remplacer 210000 km/ 120 mois

Compresseur de climatiseur

Capacités

  • Capacité lubrifiant 200-220 cm3 (Avant et arrière)
  • Capacité lubrifiant 110-130 cm3 (Avant)

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Système de climatisation R-1234yf

Capacités

  • Capacité lubrifiant 725-775 grammes (Avant et arrière)
  • Capacité lubrifiant 525-575 grammes (Avant)

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Système de climatisation R-134a

Capacités

  • Capacité lubrifiant 775-825 grammes (Avant et arrière)
  • Capacité lubrifiant 575-625 grammes (Avant)

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.