Quel lubrifiant pour votre Liebherr A922 ( - 1998)

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Liebherr A922 ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur Deutz BF6L-913

Capacités

  • Capacité lubrifiant 17,5 litre

Moteur Deutz F6L-912

Capacités

  • Capacité lubrifiant 17,5 litre

Moteur Liebherr D904T

Boîte de Vitesses

Capacités

  • Capacité lubrifiant 10 litre

Circuit hydraulique

Capacités

  • Capacité lubrifiant 327 litre (Réservoir hydraulique)
  • Capacité lubrifiant 400 litre

Différentiel, avant, glissement limité

Capacités

  • Capacité lubrifiant 13 litre

Différentiel, avant, glissement non limité

Capacités

  • Capacité lubrifiant 13 litre

Différentiel, essieu dirigé, glissement limité

Capacités

  • Capacité lubrifiant 11 litre

Différentiel, essieu dirigé, glissement non limité

Capacités

  • Capacité lubrifiant 11 litre

Réducteur d'orientation

Capacités

  • Capacité lubrifiant 6,5 litre

Réducteurs de moyeu, glissement limité

Capacités

  • Capacité lubrifiant 2 litre

Réducteurs de moyeu, glissement non limité

Capacités

  • Capacité lubrifiant 2 litre

Réservoir de graisse

Capacités

  • Capacité lubrifiant 2 litre

Cage à billes de couronne d'oscillation

Dents de couronne d'oscillation, lubrification automatique

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Dents de couronne d'oscillation, lubrification manuelle

Utilisation : Normale

FLUIDE CONSTRUCTEUR

Température : toute l'année

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.