Quel lubrifiant pour votre Renault S 130 Midliner (1984 - 1990)

Quelle huile Yacco est la meilleure pour l'entretien, la révision et la vidange de votre Renault S 130 Midliner ? Yacco vous apporte les conseils complets d'un professionnel, notamment pour l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses et de différentiel, ainsi que les lubrifiants des systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.

Moteur 797

Capacités

  • Capacité lubrifiant 15 litre
  • Capacité filtre 1 litre

Direction assistée

Capacités

  • Capacité lubrifiant 3,5 litre

Réducteurs moyeux, arrière

Capacités

  • Capacité lubrifiant 1,8 litre

Système hydraulique d'embrayage

Capacités

  • Capacité lubrifiant 0,25 litre

Différentiel, arrière 95 HD

Capacités

  • Capacité lubrifiant 6,5 litre

Boîte de vitesse, automatique Allison

Capacités

  • Capacité lubrifiant 15 litre

Différentiel, arrière P 620, P 820, P 821

Capacités

  • Capacité lubrifiant 7,5 litre

Différentiel, arrière P 669

Capacités

  • Capacité lubrifiant 5 litre

Différentiel, arrière P 769

Capacités

  • Capacité lubrifiant 10,5 litre

Boîte de vitesses, manuelle ZF S5-35 5/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 7 litre

Boîte de vitesses, manuelle ZF S5-35 Vertical 5/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 3,5 litre

Boîte de vitesses, manuelle ZF S6-36 6/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 7,5 litre

Boîte de vitesses, manuelle ZF S6-65 + GV 80 12/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 13 litre

Boîte de vitesses, manuelle ZF S6-65 6/1

Capacités

  • Capacité lubrifiant 11 litre

Points de graissage/graisseurs

Points/embouts de graissage, roulements de roues

Système de refroidissement

Capacités

  • Capacité lubrifiant 19 litre

Les données disponibles sur ce site YACCO constituent une aide à la décision du Professionnel par un rapprochement non exhaustif des produits de notre gamme aux normes et exigences des constructeurs. Cette aide ne saurait se substituer au devoir de contrôle du Professionnel, Prescripteur du produit, qui engage sa responsabilité en cas de non contrôle du respect des capacités des carters et des normes constructeurs portées dans les livrets d’entretien et ou documentation techniques du constructeur.